Брэсцкія вадзіцелі з цяжкасцю разумеюць, як трэба паркавацца побач з веладарожкай

Гэта прызнае і начальнік Брэсцкай абласной ДАІ Сяргей Валер’евіч Талатай. Але ў яго ёсць два аргументу, дзякуючы якім сітуацыю можна і трэба «пераламаць у корані» — гэта актыўная праца праз СМІ і велоклуб для агітацыі і растлумачальнай працы, і вядома, непасрэдныя функцыі ДАІ, якая можа і павінна «караць рублём» тых, хто не разумее простых ісцін ПДР

nor

Дарэчы, сёння на ўрачыстым адкрыцці першай веладарожкі ля праезнай часткі па вул. Я.Купалы адбылася размова з прадстаўнікамі велоклуб, актывістамі і прэсай. У працэсе ўсе даведаліся, што праца па аптымізацыі веларуху ў горадзе Брэсце толькі пачынаецца, у планах — да тысячагоддзя зрабіць Брэст сапраўдным веласіпедным цэнтрам Беларусі, а далей распаўсюдзіць яго вопыт на іншыя гарады Рэспублікі Беларусь.

 

Пры гэтым «пашанцавала» не толькі нашаму гораду, да прыкладу, у Давыд-Гарадку ў абласным Дажынак таксама зрабілі шмат карыснага і патрэбнага у плане арганізацыі веладарожак, і там, прызнае Сяргей Валер’евіч, аказалася працаваць з веласіпедыстамі нашмат лягчэй, як і з кіроўцамі — яны адразу зразумелі, як трэба дзейнічаць, каб не парушаць і забяспечыць усім бяспеку

nor

У Брэсце ж мае быць яшчэ ой як шмат працы. Супрацоўнікі ДАІ будуць звяртаць асаблівую ўвагу на кіроўцаў, прыпаркаваны няправільна на веладарожках. Дарэчы, які апынуўся тут іншаземец з нумарам LT не ўбачыў у такой сітуацыі нічога дзіўнага, і адразу ж заняў правільнае месца, чаго не скажаш пра нашых, берасцейцы.

 

І гэта пры тым, што сёння тут працаваў эвакуатар, ды яшчэ і супрацоўнікі асабліва сачылі за парушальнікамі — не, усё роўна знайшліся тыя, хто не бачыў, не зразумеў, «я на хвілінку», або па звычцы.

nor

Ну вось што з такімі рабіць? Асабліва хочам адзначыць, што не толькі правілы паркоўкі трэба выконваць. Калі вы хочаце выйсці з аўтамабіля (гэта датычыцца і кіроўцы і пасажыра), пераканайцеся, што адкрытая вамі дзверы не створыць нікому перашкод. Час ужо станавіцца культурнымі і ветлівымі, без гэтага мы не зможам стаць велостолицей або сучасным еўрапейскім горадам. А так хочацца

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

1 × один =